جهاز فصالة الطرد المركزي للدبابات البحرية مع محرك الارتباط الهيدروليكي للعمل المستمر على مدار الساعة و24 ساعة في اليوم ووعاء الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج
فاصل تنقية الزيت البحري
,محرك الطرد المركزي الهيدروليكي
,فصل زيت التشحيم المستمر
الخصائص الأساسية
تداول العقارات
جهاز DHMY550 Marine Lubricating Oil Purification Disc Stack Centrifuge Separator هو نظام فصل صناعي ثقيل مصمم خصيصًا لبيئات التشغيل البحرية الصعبة.مصممة لتحمل التشغيل المستمر لمدة 24 ساعة بدون مراقبة في ظروف غرفة المحرك التي تتميز بدرجات حرارة مرتفعة، الاهتزاز، الرطوبة، والغلاف الجوي المملوء بالملح، يقدم هذا الفاصل موثوقية لا تنازل فيها لتنقية زيت التشحيم البحري، ومعالجة زيت الوقود الثقيل،وتطبيقات فصل المياه.
The DHMY550 combines advanced hydraulic coupling drive technology with proven disc stack centrifuge principles to create a separation platform that maritime engineers and fleet operators trust for mission-critical oil conditioning duty in the world's most challenging marine environments.
في قلب DHMY550 يكمن نظام محرك الانسجام الهيدروليكي الهيدروديناميكي الذي يميزه بشكل أساسي عن منفصلات المحرك المباشر التقليدية أو محركات الحزام.هذا الارتباط السائل يوفر خصائص بداية سلسة بطبيعتها عن طريق نقل عزم الدوران تدريجيا من المحرك الكهربائي إلى فولاذ وعاء الفصل من خلال واجهة قشر زيت خاضعة للرقابة، والقضاء على التيارات الاندفاعية العالية وحملات الصدمة الميكانيكية التي تسريع ارتداء على المحامل، والعجلات، والأختام.
يعمل الارتباط الهيدروليكي أيضًا كآلية حماية متضمنة من الإفراطينزلق تلقائيًا إذا واجه الصحن مقاومة غير متوقعة بسبب تراكم المواد الصلبة المفرط أو الارتباط الميكانيكي، وبالتالي منع الأضرار الكارثية لقطار القيادة التي يمكن أن تؤدي إلى إطالة وقت توقف السفينة في البحر.
- نظام القيادة الهيدروليكية للاتصال:نقل عزم الدوران السلس من خلال القطع السائل يلغي الصدمة الميكانيكية أثناء بدء التشغيل، يقلل من تيار الدفع الداخلي للمحرك بنحو 40٪ مقارنة بتكوينات المحرك المباشر،وتوفر حماية متأصلة من الحمل الزائد.
- التشغيل المستمر 24/7 بدون مراقبة:مصممة خصيصاً لدورات العمل على مدار الساعة في بيئات غرفة المحركات غير المأهولة مع وظائف الرصد الآلي والإنذار وإيقاف الأمان.
- بناء صاعق الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجوعاء وجميع المكونات التي تتواصل مع المنتج المصنوعة من سبيكة من الفولاذ المقاوم للصدأ مزدوجة لتحقيق متانة استثنائية ضد منتجات تدهور الزيت الحمضي والتعرض للغلاف الجوي المالح.
- كومة أقراص الفصل المتقدمة:أقراص الفولاذ المقاوم للصدأ المكونة بدقة مع المسافة الأمثل بين الأقراص تعظيم قدرة الإنجاز مع الحفاظ على حدة الفصل الفائقة.
- سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارةيوفر وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة المتكاملة من سلسلة سيمنز S7 إدارة آلة شاملة وتسجيل البيانات واتصالات Modbus RTU.
- مراقبة الاهتزاز التلقائية:استشعار الاهتزازات النشط باستمرار مع تسجيل الاتجاهات وأعمدة الإنذار قابلة للتكوين للكشف المبكر عن ظروف عدم التوازن.
- الامتثال البحري المعتمد:تم تصميمها وتصنيعها واختبارها وفقًا لمتطلبات جمعيات التصنيف الدولية الرئيسية بما في ذلك CCS و DNV و BV و ABS.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| النموذج | DHMY550 |
| قدرة المعالجة | 5000 - 15000 لتر في الساعة |
| نوع الوعاء | التنظيف الذاتي مع إفراز الصلبات التلقائي |
| وضع الفصل | مرحلتين / ثلاثي المراحل قابل للاختيار |
| نظام القيادة | ربط هيدروليكي مع بدء ناعم |
| سرعة الوعاء | 5800 - 6200 RPM |
| ضغط المدخل | 0.05 MPa (متوافق مع تغذية الجاذبية) |
| ضغط المخرج | 0.10 - 0.25 MPa (يمكن ضبطها) |
| قوة المحرك | 18.5 كيلوواط (ثلاثة مراحل، IP55 للخدمة البحرية) |
| مادة الوعاء | الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج (الصنف SAF 2205) |
| نظام التحكم | نظام التحكم المتحكم به مع Modbus RTU وشاشة لمس 7 بوصات |
| مراقبة الاهتزاز | مقياس تسريع متكامل مع تسجيل الاتجاه |
| وزن الجهاز | حوالي 2200 كجم |
| الأبعاد العامة | 1850 × 1550 × 2200 مم (L × W × H) |
| نطاق التشغيل المحيطي | 0 إلى 55 درجة مئوية، حتى 95٪ RH |
يعمل جهاز DHMY550 Marine Disc Stack Centrifuge Separator كمنصة تنقية متعددة الاستخدامات عبر مجموعة كاملة من متطلبات معالجة الزيت البحري. في أنظمة زيت التشحيم الرئيسية للمحرك ،إنه يلمع باستمرار شحنة زيت دائرة في محركات الديزل ذات الحجم الكبير، إزالة جزيئات السخامة السخيفة، تخفيف الوقود، و دخول الماء للحفاظ على حالة النفط ضمن حدود النظافة المحددة من قبل الشركة المصنعة.
بالنسبة لأنظمة تزيين محركات المولدات المساعدة ، يمكن تكوين DHMY550 الواحد مع مجموعة صمام تسلسل لخدمة عدة صناديق محرك على أساس وقت مشترك.في تطبيقات معالجة زيت الوقود الثقيل، يقوم جهاز الفصل بأداء مهام تنقية وتوضيح حاسمة عن طريق إزالة دقيق المحفز والرمل والسلسلة الصدأية ،وتلوث مياه البحر من زيوت الوقود المتبقية قبل حقنها في نظام وقود المحرك الرئيسي.
يدعم DHMY550 أيضًا فصل المياه من القاع بما يتوافق مع لوائح مرفق MARPOL الأول ، لتحقيق تركيزات تفريغ النفط في الماء أقل من 15 جزء في المليون.التطبيقات البحرية الأخرى تشمل تكييف زيت الأنبوب الخلفي، تطهير الزيت الهيدروليكي لآلات سطح السفينة، وصيانة نظام الزيت الحراري على متن ناقلات المنتجات وحاملات المواد الكيميائية.
Each DHMY550 Marine Separator is packed in a reinforced international standard fumigation-free wooden crate with full VCI anti-corrosion treatment and desiccant packs for long-term storage protection during ocean freightتتضمن حزمة الشحنة وحدة الفصل الكاملة، وحدة الارتباط الهيدروليكي، ولوحة تحكم سيمانز PLC، مجموعة كاملة من قطع الغيار، أدوات صيانة متخصصة،ومجموعة وثائق كاملة.
تحافظ Juneng Machinery على بروتوكولات ضمان جودة صارمة طوال دورة إنتاج DHMY550 وفقًا لمعايير ISO 9001: 2015.تخضع كل آلة لاختبار قبول المصنع بما في ذلك اختبار التشغيل المستمر لمدة 8 ساعات على الأقل، والتحقق من التوازن الديناميكي، والتحقق الكامل من الصلاحية الوظيفية لجميع أنظمة التحكم والمراقبة والسلامة.
يقدم الضمان الشامل تغطية لمدة 12 شهرًا من التشغيل أو 18 شهرًا من تاريخ الشحن.الدعم بعد التثبيت يشمل التشغيل الاختياري المعتمد من المصنع وتدريب الطاقم، 24/7 الاستشارات التقنية الطارئة، الشبكة العالمية للوجستيات قطع الغيار، والدعم الهندسي مدى الحياة لجميع حياة التشغيل للمعدات.