Центрифуга-сепаратор для очистки судовых смазочных масел с дисковым пакетом и гидравлической муфтой для непрерывной круглосуточной работы и центрифужным барабаном из дуплексной нержавеющей стали

Центрифуга-сепаратор с дисковым пакетом DHMY550 для очистки судовых смазочных масел — это мощная промышленная система разделения, специально разработанная для сложных условий эксплуатации на судах. Эта центрифуга, созданная для непрерывной круглосуточной работы без обслуживания в условиях машинного отделения с повышенными температурами, вибрацией, влажностью и атмосферой, насыщенной солью, обеспечивает бескомпромиссную надежность при очистке судовых смазочных масел, обработке тяжелого судового топлива и сепарации нефтесодержащих вод.

DHMY550 сочетает в себе передовую технологию гидравлического привода с проверенными принципами работы центрифуги с дисковым пакетом, создавая платформу для разделения, которой морские инженеры и операторы флота доверяют для критически важных задач по кондиционированию масел в самых сложных морских условиях мира.

В основе DHMY550 лежит гидродинамическая система гидравлического привода, которая принципиально отличает ее от обычных центрифуг с прямым или ременным приводом. Эта гидромуфта обеспечивает плавный пуск, постепенно передавая крутящий момент от электродвигателя к шпинделю чаши центрифуги через контролируемый интерфейс сдвига масла, устраняя высокие пусковые токи и ударные нагрузки, ускоряющие износ подшипников, шестерен и уплотнений.

Гидравлическая муфта также функционирует как встроенный механизм защиты от перегрузки, автоматически проскальзывая, если чаша сталкивается с неожиданным сопротивлением из-за чрезмерного накопления твердых частиц или механического заклинивания, тем самым предотвращая катастрофическое повреждение трансмиссии, которое может привести к длительному простою судна в море.

• Система гидравлического привода: Плавная передача крутящего момента через сдвиг жидкости устраняет механические удары при пуске, снижает пусковой ток двигателя примерно на 40% по сравнению с конфигурациями с прямым приводом и обеспечивает встроенную защиту от перегрузки.
• Непрерывная круглосуточная работа без обслуживания: Специально разработана для круглосуточных циклов работы в необитаемых машинных отделениях с автоматическим контролем, сигнализацией и функциями аварийного отключения.
• Конструкция чаши из дуплексной нержавеющей стали: Чаша и все компоненты, контактирующие с продуктом, изготовлены из сплава дуплексной нержавеющей стали для исключительной долговечности против продуктов кислотной деградации масла и воздействия соленой атмосферы.
• Усовершенствованный дисковый пакет для разделения: Прецизионно сформированные диски из нержавеющей стали с оптимизированным междисковым расстоянием максимизируют пропускную способность при сохранении превосходной остроты разделения.
• ПЛК Siemens с удаленным мониторингом: Интегрированный программируемый логический контроллер Siemens серии S7 обеспечивает комплексное управление машиной, регистрацию данных и связь по протоколу Modbus RTU.
• Автоматический мониторинг вибрации: Непрерывно активное измерение вибрации с регистрацией тенденций и настраиваемыми порогами сигнализации для раннего обнаружения дисбаланса.
• Сертифицированное соответствие морским требованиям: Разработано, изготовлено и испытано в соответствии с требованиями основных международных классификационных обществ, включая CCS, DNV, BV и ABS.

Центрифуга-сепаратор с дисковым пакетом DHMY550 для очистки судовых масел служит универсальной платформой для очистки в полном спектре требований к обработке судовых масел. В системах смазочных масел главных двигателей она непрерывно очищает циркулирующее масло в дизельных двигателях большого диаметра, удаляя абразивные частицы сажи, разбавление топливом и попадание воды, чтобы поддерживать состояние масла в пределах установленных производителем пределов чистоты.

Для систем смазки вспомогательных генераторных двигателей одна DHMY550 может быть сконфигурирована с блоком клапанов последовательного действия для обслуживания нескольких картеров двигателей поочередно. При обработке тяжелого судового топлива центрифуга выполняет критически важные функции очистки и осветления, удаляя каталитические частицы, песок, ржавчину и морскую воду из остаточных топливных масел перед подачей в топливную систему главного двигателя.

DHMY550 также поддерживает сепарацию нефтесодержащих вод в соответствии с Приложением I к МАРПОЛ, достигая концентрации нефтепродуктов в воде на выходе ниже 15 ppm. Другие морские применения включают кондиционирование масла в дейдвуде, очистку гидравлического масла для палубного оборудования и техническое обслуживание систем термомасла на борту танкеров для нефтепродуктов и химовозов.

Каждая морская центрифуга DHMY550 упаковывается в усиленный деревянный ящик международного стандарта без фумигации с полной антикоррозийной обработкой VCI и влагопоглощающими пакетами для защиты при длительном хранении во время морских перевозок. В комплект поставки входит полный блок центрифуги, узел гидравлической муфты, панель управления ПЛК Siemens, полный комплект запасных частей, специализированные инструменты для технического обслуживания, приспособления для выравнивания и полный комплект документации.

Juneng Machinery поддерживает строгие протоколы обеспечения качества на протяжении всего производственного цикла DHMY550 в соответствии со стандартами ISO 9001:2015. Каждая машина проходит заводские приемочные испытания, включая непрерывный испытательный прогон минимум 8 часов, проверку динамической балансировки и полную функциональную проверку всех систем управления, мониторинга и безопасности.

Комплексная гарантия обеспечивает 12 месяцев покрытия с момента ввода в эксплуатацию или 18 месяцев с даты отгрузки. Послепродажная поддержка включает опциональный заводской ввод в эксплуатацию и обучение экипажа, круглосуточную экстренную техническую консультацию, глобальную сеть логистики запасных частей и пожизненную инженерную поддержку на весь срок службы оборудования.